jueves, 5 de abril de 2012

GRUMMAN F-14G S/MTD

Cuando se escuchó y se hizo realidad la tercera version experimental del F-15, estaba pensando como podemos hacer la cuarta version del F-14 Tomcat con las aplicaciones del F-15 S/MTD ? hice una copia del diseño del F-14D Super Tomcat y creo que mas o menos quedaria así improvisadamente para despegues de portaavioes con este sistema :


Así mas o menos es la idea de como seria la nueva versión del F-14G para despegues de portaaviones, solo se necesitan motores de empuje vectorial como los del F-15 S/MTD o como los del Rockwell X-31

El concepto del empuje vectorial es la habilidad de una aeronave u otro vehículo para dirigir el empuje de su motor en una dirección distinta a la paralela al eje longitudinal del vehículo. La técnica era originalmente pensada para proporcionar empuje vertical hacia arriba como una manera de darle a un avión la capacidad de despegues y aterrizajes verticales (VTOL) o cortos (STOL). Como consecuencia, se descubrió que usando empuje vectorial en situaciones de combate permite a la aeronave realizar varias maniobras que no son posibles con aeronaves de motores convencionales. Para realizar los giros, una aeronave que no dispone de empuje vectorial sólo cuenta con las superficies estabilizadoras de control, como los alerones o flaps; con empuje vectorial todavía debe usar las superficies de control, pero en menor grado.

esa clase de tecnologia se aplico con el F-15 S/MTD y el Rockwell X-31, pero el unico caza con los motores empleados se ubican en el F-22 Raptor, si se puede, para Project Aces, doy luz verde en este momento para que este nuevo F-14G sea llevado a los juegos de Ace Combat incluyendo el Assult Horizon.